El mercado mexicano de vehículos pesados registró resultados mixtos en julio de 2026. Las ventas al mayoreo mantuvieron una tendencia positiva, mientras que el menudeo volvió a retroceder frente al mismo mes de 2025, de acuerdo con cifras de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).
Durante julio se comercializaron 2,490 unidades al mayoreo, 21.8% más que las 2,045 registradas un año antes. Entre enero y julio, este canal acumuló 17,237 unidades, un crecimiento anual de 5.7%.
En carga, las ventas mayoristas alcanzaron 2,141 unidades durante el mes, con un avance de 20.3%. La Clase 5 registró el mayor incremento, con 378%, seguida por la Clase 4, con 63.7%. Los tractocamiones quinta rueda crecieron 17%, mientras que la Clase 8 disminuyó 11%.
En el acumulado de enero a julio, el segmento de carga sumó 14,612 unidades, 5.2% más que en 2025. Sin embargo, los tractocamiones quinta rueda se mantuvieron por debajo del año anterior, con una caída de 13.7%. La Clase 8 acumuló un crecimiento de 16.5%.
El segmento de pasaje también avanzó al mayoreo. En julio se vendieron 349 unidades, 31.2% más en comparación anual. En los primeros siete meses del año, el segmento alcanzó 2,625 unidades, un aumento de 8.8%, aunque los autobuses foráneos todavía mostraron una contracción acumulada de 26.3%.
El comportamiento fue distinto en el menudeo. Las ventas totales sumaron 2,940 unidades en julio, una reducción anual de 8.6%. Entre enero y julio se comercializaron 18,734 vehículos, 20.3% menos que en el mismo periodo de 2025.
En carga, el menudeo cayó 5.1% en julio, aunque los tractocamiones quinta rueda crecieron 8%. En el acumulado, la categoría registró una baja de 17.9%, mientras que los tractocamiones quinta rueda retrocedieron 29.5%.
En pasaje, las ventas minoristas disminuyeron 25.6% durante julio y acumularon una contracción de 32.8% en los primeros siete meses del año. En conjunto, los datos muestran una recuperación más clara en el canal mayorista, mientras el mercado minorista continúa por debajo de los niveles registrados en 2025.
Fuente: T21
